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合肥:龙川路-高铁南站金融商务中心1345亩规划出炉!未来区

来源:

土拍网

作者:

叶紫云 2019-09-11

摘要 近日,合肥市规划局公布了包河区十五里河片区S3-03、S3-04、S3-05、S3-06、S3-07、S3-08、S3-10、S3-11等9个街坊控制性详细规划。规划图显示,9个街坊总占地1345.35亩,未来将打造成合肥南站金融商务中心。

土拍讯 近日,合肥市规划局公布了包河区十五里河片区S3-03、S3-04、S3-05、S3-06、S3-07、S3-08、S3-10、S3-11等9个街坊控制性详细规划。规划图显示,9个街坊总占地1345.35亩,未来将打造成合肥南站金融商务中心。
 
高铁南站金融商务中心规划
 
规划范围:北至黟县路,南至龙川路,东至桐城南路,西至宿松路。总用地面积89.69公顷,约1345.35亩。
整个片区划分为9个街坊,具体规划如下:
S3-03街坊:位于宿松路与祁门路交口东北角,规划为商业用地,商业面积大约36亩,容积率≤2.5,含部分绿地;
S3-04街坊:位于屏山路与祁门路交口西北角,规划为居住用地,面积约54亩,容积率≤2.0;
 
 
 
S3-05街坊:位于屏山路与祁门路交口东北角,规划为居住和教育用地,总面积约74.85亩,其中居住面积约57.3亩,居住容积率≤2.0,需代建一所12班幼儿园;
S3-06街坊:位于桐城南路与祁门路交口西北角,规划为居住和商业用地,总面积约88.05亩,居住面积约51.3亩,居住容积率≤2.0;
 
 
S3-07街坊、S3-09街坊:位于宿松路与龙图路交口东北角,为现状用地;
 
 
 
S3-08街坊:位于桐城南路与龙图路交口西北角,规划为教育设施用地,共135.45亩;
 
 
S3-10街坊:位于桐城南路与龙川路交口西北角,规划为居住、教育设施和商业用地,总面积达到290亩。其中居住186亩,居住容积率≤2.5,需代建一所12班幼儿园;
 
 
S3-11街坊:位于宿松路与龙川路交口东北角,规划为居住和教育设施用地。总面积252亩,居住面积约90.75亩,居住容积率≤2.2。
 
 
金融商务中心千亩地块的规划给足了该板块崛起的信心,也意味着未来入市之后,板块内的房源、教育资源等将得到较大的补给,预计会带来6000多套新房、2所幼儿园、3座中小学、2座商业体!
金融商务中心作出规划的同时,已成功出让的包河S1908号地块也在规划文旅街区,且同处于十五里河中段片区,其或将给金融商务中心的发展提供一些参考意义。
于今年8月15日,滨投以492万元/亩竞得板块内包河S1908号地块,位于包河区合作化路以西、天堂寨路以南,AB地块住宅楼面价4099.9795元/㎡,CD地块住宅楼面价3689.98元/㎡,溢价率0.41%。
 
 
根据规划要求,该地块未来将规划11700㎡的美术馆、1800㎡的书店、3100㎡监狱主题酒店、还有艺术商店、文坊等,将打造一个集居住、商务办公、文创街区等为一体的综合区,成为合肥版798艺术街区。
该地块的出让将意味着文旅街区的面世,其未来将在一定程度上带动周边商业的整体发展。并且该地块包含131亩的居住用地,未来将有1700多套房源入市。同时,该体块所规划的商业体,对于未来居住来说会更加便捷。
 
龙川路-金融商务板块价值体现
1、连接城区交通干道 板块区位明显
龙川路-金融商务板块西临政务,与经开区、滨湖区紧密交汇,同时又与老城区紧密相连,区位优势明显。十五里河公园萦绕周边,且邻近政务区核心区域,公共配套设施齐全,交通便利。
龙川路作为连接高铁南站和各大城区的的市级交通干道,更是受到政府的关注和大力发展。
2、品牌房企入驻 打造高端人居之地
随着区域价值的不断凸显,龙川路-金融商务规划的出炉为房企的入驻增添了较大的信心。中海、绿地、高速、万科、金科、龙湖等品牌房企的入驻,一方面提升了板块的人居环境,另一方面也为板块吸引着更多配套设施的引进,让板块愈发强大,渐渐地成为合肥一个高端产品聚集的繁华之地。
傍着高铁南站成长的龙川路-金融商务板块一夜爆红,崛起的同时也伴随着一些争议。片区商业、学区、医疗配套有待完善,高铁助力板块崛起的同时也带来了噪音污染,仅靠一条十五里河景观带能否将宜居性拔高?
 
龙川路-金融商务板块存在短板 有待发展
楼盘周边的配套设施一直是购房者选房较为看中的一点。龙川路板块的楼盘在配套上一直有一些短板存在。
1、从商业配套来看,该板块并未有大型高端商场,仅在高铁南站和汽车南站附近有社区底商来满足居民日常所需。即便可享政务区天鹅湖商圈、经开区明珠广场商圈,可依然有一段距离。
2、学区资源一直是购房者极为看中的一个方面,但目前该板块内优质学校资源较少。目前学区为锦城小学、合肥64中,可见,学区上并未有较大优势。
3、对于高端住宅来说必不可少的就是生态资源,而该板块却少了这一重要优势。仅有的十五里河能否撑起高端住宅区还有待考证。此外,高铁桥沿龙川路经过,区域项目沿街楼栋都会受到噪音干扰。
板块的发展无可避免地伴随着利与弊,但合肥南站的交通辐射使整个片区具备了打造金融商务板块的基础。据相关数据显示,合肥南站日均客流量达10万次,客流量稳定,其中不乏一些来往频繁的商务人士。显然,此次公示的规划地块,将进一步巩固和扩张高铁南站的金融商务蓝图。
结语
一个板块的崛起,往往需要完成规划-建设-成型-收获这4步。龙川路沿线和高铁板块,规划定位足够高端,目前又刚好处在发力建设的阶段。有了大品牌房企的加持,未来区域价值也会不断稳固提升。等到城区面貌全面焕新后,以南站为重心的商务中心将覆盖到整个区域,搭起合肥的商务蓝图,与政务、滨湖、庐阳等区互通更加密切。
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