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疫情之下:“一号工程”引江济淮工程复工

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- 2020-03-10

摘要 “一号工程”引江济淮工程、长江东路改造工程、轨道交通在建项目新增16个标段都复工!

疫情导致企业停产,工程建设一度停滞,经济受到重创。眼下疫情形势转好,多数企业、在建项目已复工复产。
作为安徽省基础设施建设“一号工程”,引江济淮工程正在全方位地进行复工复产。截至3月3日,引江济淮安徽段的65个在建项目中,已有61个标段顺利复工,复工率达94%,返岗工作人员超过6000人次。
2月24日以来,引江济淮在建工程中,包括春节期间至今持续施工的引江济巢段枞阳引江枢纽项目在内,引江济巢段孔城河段河渠工程、菜巢分水岭南段河渠工程、杭埠河倒虹吸工程、江淮沟通段派河口泵站枢纽、肥西县di一批四座市政桥梁、亳州供水工程、龙德至省界段河道等共61个标段,都已顺利复工。
据悉,对施工一线的管理,相当严格。各施工标段每日全体人员体温检测进场;每日上班前、下班后消杀防疫,人员集中的重点区域还会进行多次消杀;每日对进出车辆、人员登记、消杀防疫;每日要向建管处报告实施情况。
引江济淮工程集供水、航运与生态三大效益于一体,沟通长江、淮河两大水系,将开创一条平行于京杭大运河的南北水运大通道,推动长江经济带、淮河生态经济带、中原经济区三大发展战略区协同发展,“一渠清泉干净水,一道靓丽风景线,一条生态经济带”的绿色发展新蓝图将在江淮大地悄然舒展。
3月4日下午,合肥市城乡建设局发布消息,长江东路(滁州路-二十埠河桥西)改造工程全面复工。
目前,漕冲路至东二环段北半幅快车道正实施封闭围挡施工,淮南路下穿桥节点则在加快推进临时管线迁改。
施工单位已进场大小挖机14台、装载机5台、清扫车3台、防扬尘设备30台等,正按计划开展长江东路(曹冲路~东二环路段)北半幅快车道封闭围挡及路面混凝土破除和淮南路下穿桥临时管线迁改明沟砌筑等施工作业。
成立了长江东路改造工程疫情防控领导小组,下设用工人员管理组、现场管控组、生活区管理组、外联保障组4个小组,并制定了防疫防护工作应急预案,严格按要求落实防疫措施。
2019年9月初,安徽合肥公共资源交易中心发布长江东路(滁州路-二十埠河桥西)改造工程招标公告,项目概算:66761.75万。
合肥市长江东路改造工程(滁州路-二十埠河桥西)于2019年11月28日晚23点正式开工。
根据规划,此次长江东路(滁州路—二十埠河桥西)改造项目西起滁州路,东至二十埠河桥西,长约6.1公里,道路规划红线宽60米,实施宽度37-50米,规划为城市主干路,设计时速40-60km/h。该项目征迁涉及六个属地单位约600户约5万平方米。
根据规划,到2020年,长江东路将建设成为一条功能齐全、设施完善、环境优美的示范路,届时,合肥城东、尤其是东部新中心的建设将迈上新台阶。
3月2日,合肥轨道交通在建项目新增16个标段复工复产,这是合肥轨道交通第三批复工复产的标段。
加上此前2月18日、2月24日已启动复工的11个标段,在建项目复工数量累计达27个,另有17个在建项目也将于本月中旬陆续复工。
为保障广大施工人员健康安全,做好复工工地疫情防控工作,2月28日,合肥轨道集团组织人员分四个检查组对16个工地进行复工前的全面检查。检查内容包括施工工地留守(到岗)人员防疫工作情况、施工工地“七到位”(防控机制到位、人员摸排到位、物资准备到位、现场管控到位、应急处置到位、教育交底到位、安全措施到位)准备情况,施工工地对合肥轨道集团复工安全管理各项要求的执行情况等。
经全面检查,16个复工工地均已按照“七到位”要求做好各项复工前准备工作,建立了完整的疫情防控监管体系,完成了所有施工人员健康安全排查,提前做好复工前防疫物资储备,并设置了一定数量的隔离房间(区)。正常复工后,将按照计划加快推进各项工程建设。
目前,已复工工地工程建设稳步推进,为保障施工人员快速到位,前期已复工的轨道交通4、5号线在建项目施工单位与施工人员输出地主管部门联系,采用包车的方式接施工人员返岗,保障施工人员安全、顺利返回工作岗位。
第三批在建项目工地复工后,合肥轨道集团将加快推进后续其他工地复工工作,优化4、5号线及1号线三期项目工程筹划,对关键线路上的节点重点把控,采取得力的措施,降低疫情对关键线路工程的影响。
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